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日前，一列載有危險品的火車在美國東北部緬因州羅克伍德脫軌，造成3名工人受傷和一場森林火災。

盡管當?shù)毓賳T表示，并未發(fā)生危險品泄漏事故，也不會對公共安全造成威脅。但有美國媒體報道，脫軌火車車廂的燃料、機油和液壓油已滲入土壤和附近的河道，清理工作仍在進行當中，當?shù)鼐用裥柽h離事發(fā)地區(qū)。

(資料圖片僅供參考)

緬因州公共廣播網(wǎng)絡報道截圖

面對質(zhì)疑，該州環(huán)保部和火車運營方——加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司都三緘其口，甚至不回答有關危險物質(zhì)運輸數(shù)量及泄露的問題。

緬因州《新聞先驅(qū)報》報道截圖

自今年2月3日俄亥俄州發(fā)生載有有毒化學品火車脫軌事故以來，美國已接連發(fā)生多起火車脫軌事故。

新的脫軌事故不斷發(fā)生，已經(jīng)發(fā)生的事故卻遲遲得不到善后，究竟是哪出了問題？

輿論認為，這是美國鐵路公司多年來最大化追求利潤、導致安全隱患持續(xù)累積的必然后果，也是美國政府機構在黨派私利操縱下官商勾結的一個縮影。

美式治理的“一路脫軌”

在美國，以逐利為目的的私人資本掌控了涉及國民經(jīng)濟命脈和基本公共服務的諸多領域，很多時候為了謀求自身利益最大化，把公眾利益拋在了一邊。

例如，在利益和效率目標的驅(qū)動下，各大鐵路公司采用了一種“精確調(diào)度鐵路系統(tǒng)”（Precision Scheduled Railroading），目的是要用更少的工人，以更快的速度，操作更長的列車，最大限度降低勞動力成本，同時最大限度提高設備利用率。但在提升安全運行能力方面，鐵路公司卻鮮有作為。

美國獨立調(diào)查媒體“專業(yè)公眾”：今年2月發(fā)生的俄亥俄州火車脫軌事故，就源于車輪軸承發(fā)生機械故障，且本應發(fā)出預警的傳感器沒有發(fā)揮作用。

根據(jù)利益最大化的原則，近年來，美國鐵路公司運營大幅增加貨運列車的總長度和重量，同時大幅裁員：在過去6年里，7家一級鐵路運營商的員工總數(shù)減少了近三分之一。

鐵路運營商的裁員意味著那些留下來的人幾乎一直都在工作：沒有病假、不可預測的排班表、加班……這直接導致了事故發(fā)生率上升。

美國《雅各賓》雜志報道截圖

除了列車員，包括車輛檢查員在內(nèi)的鐵路場站工人也不好過。

頻頻出現(xiàn)事故的諾?？四戏焦?，把火車安全檢查時間從七年前的不超過150秒，縮減到現(xiàn)在的90秒。檢查員根本沒有足夠時間檢查完一列超長火車，更別提發(fā)現(xiàn)問題了。

美國《雅各賓》雜志報道截圖

用《財富》雜志的話說，鐵路公司已經(jīng)淪為華爾街的玩物，所謂“精確調(diào)度鐵路系統(tǒng)”就是華爾街為提高短期利潤而推廣的一種商業(yè)策略。

《財富》雜志報道截圖

此外，華爾街的金融家還無休止地將鐵路公司拆分，隨機重組，并盡可能地出售路權，以攫取巨額利益。

以諾?？四戏焦緸槔?，該公司從奧巴馬政府時期開始，就著力于最大限度地獲取利潤、降低成本，包括用數(shù)十億美元進行股票回購、大量裁員、游說三任總統(tǒng)放松安全管制、拒絕在火車上安裝“電控空氣制動系統(tǒng)”（ECP）……上述操作最終的結果是：該公司2022年營業(yè)收入達到創(chuàng)紀錄的127億美元，比2021年增長14%。

諾?？四戏焦竟倬W(wǎng)截圖

人們不禁發(fā)問：為什么鐵路公司能肆無忌憚的斂財，卻不用為頻頻發(fā)生的脫軌事故負責？

究其原因，是鐵路行業(yè)游說團體——美國鐵路協(xié)會近年來花重金游說國會和相關監(jiān)管部門的結果。

美媒揭露稱，美國鐵路協(xié)會近年來至少投入了上千萬美元進行游說，讓負責火車安全的聯(lián)邦鐵路管理局“睜一只眼閉一只眼”，還成功讓諸多“限制火車最大長度”的提案夭折。

美國獨立調(diào)查媒體“專業(yè)公眾”網(wǎng)站報道截圖

此外，任由鐵路公司以大吞小、實現(xiàn)壟斷，也是美國政府機構“不作為”和“濫作為”的例證之一。

日前發(fā)生在緬因州的脫軌列車所屬的加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司，正是上個月由加拿大太平洋鐵路公司以310億美元收購的產(chǎn)物。

分析指出，貨運公司合并，將使運營方更加傾向于使用更長的列車、單次運送更多危險材料，進而會增加列車脫軌風險。

《新共和》雜志報道截圖

運行安全讓位于企業(yè)利潤，公共利益讓位于經(jīng)濟利益，生命健康讓位于政治私利……一樁樁脫軌事故，映襯了美式治理的一路脫軌。

更大的悲哀在于，這個“美國問題”日復一日地擺在所有人面前，卻永遠看不到解決的一天。

?？怂剐侣勚鞒秩嗽u論俄亥俄州火車脫軌事件時指出，有毒的化學物質(zhì)正沿著河流擴散，但美國政客們讓粗心大意的鐵路公司為所欲為，因為諾福克南方鐵路公司給俄亥俄州幾乎所有的政客都捐過錢。