當(dāng)前快訊:《美術(shù)里的中國(guó)》第三季邀您共賞雪山下的社會(huì)主義建設(shè)史詩(shī)

中央廣播電視總臺(tái)大型紀(jì)錄片《美術(shù)里的中國(guó)》第三季第五集，邀您一同欣賞艾中信先生的經(jīng)典作品《通往烏魯木齊》。節(jié)目將于2月27日在總臺(tái)央視綜合頻道（CCTV-1）22:30檔首播，科教頻道（CCTV-10）次日18:45檔重播，央視頻、央視網(wǎng)同步上線。

穿越時(shí)空 通向未來(lái)

油畫(huà)《通往烏魯木齊》將壯美的西部風(fēng)光、濃郁的少數(shù)民族風(fēng)情與火熱的施工場(chǎng)景“拼”在一起，構(gòu)成了一部凝固在畫(huà)布上的“冰與火之歌”。

(資料圖片僅供參考)

雪山、流云、曠野、牧歌……一列發(fā)自未來(lái)的火車(chē)穿越時(shí)空隧道呼嘯而來(lái)，駛?cè)胂胂蟮母咴?。左邊機(jī)器轟鳴，右邊牛羊成群，生產(chǎn)生活融匯交織；上邊冰雪冷寂，下邊勞動(dòng)炙熱，“冰與火”詩(shī)意結(jié)合。然而這并非真實(shí)的場(chǎng)景，而是艾中信在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的暢想。畫(huà)家靈感的原點(diǎn)，是七十多年前開(kāi)始建設(shè)的蘭新鐵路工地。

打開(kāi)視野 想象馳騁

1952年10月1日，為打通中原與西部的交通，終結(jié)新疆沒(méi)有鐵路的歷史，連接蘭州和烏魯木齊的蘭新鐵路正式動(dòng)工。正在尋找創(chuàng)作題材的中央美術(shù)學(xué)院教授艾中信，被媒體報(bào)道中“全國(guó)建筑鐵路有史以來(lái)最大的工程”所吸引，把目光投向遙遠(yuǎn)的西北。

1954年春，艾中信抵達(dá)烏鞘嶺寫(xiě)生。起初他只專(zhuān)注于描摹建設(shè)中的鐵路工人，但雪域高原帶給他更大的震撼。自然風(fēng)光恢弘壯闊，惡劣環(huán)境下身邊建設(shè)者昂揚(yáng)的斗志與遠(yuǎn)處雪山的凜冽靜穆一動(dòng)一靜，一暖一冷，形成了一種極具藝術(shù)感的對(duì)照。在畫(huà)家石魯?shù)奶嵝严拢行胚€關(guān)注到少數(shù)民族生活與祁連山下民族互助的人文精神。

中西互鑒 時(shí)代風(fēng)景

隨著繪畫(huà)內(nèi)容逐漸清晰，艾中信感到傳統(tǒng)風(fēng)景油畫(huà)難以將心中所有的場(chǎng)景融合在同一畫(huà)面中,反復(fù)思慮間他想到了中國(guó)畫(huà)的章法傳統(tǒng)。中國(guó)山水畫(huà)崇尚寫(xiě)意，不拘泥于固定地點(diǎn)如實(shí)描摹，能夠靈活地切換視角，可以將不同場(chǎng)景融匯到一幅畫(huà)中。

于是，他放棄了一板一眼的描摹，將油畫(huà)風(fēng)景寫(xiě)實(shí)與中國(guó)畫(huà)山水寫(xiě)意有機(jī)統(tǒng)一：以蘭新鐵路建設(shè)工地為主體，將其他場(chǎng)景下的寫(xiě)生“借”用過(guò)來(lái)，組成一幅波瀾壯闊的“拼圖”。他以宏大的構(gòu)思，賦予了風(fēng)景題材以史詩(shī)般的展開(kāi)可能?！锻ㄍ鶠豸斈君R》描繪的不是個(gè)人詩(shī)意，而是一個(gè)時(shí)代的風(fēng)景，一曲建設(shè)者之歌。與這幅畫(huà)作一起誕生的是一種創(chuàng)造性的油畫(huà)構(gòu)圖模式——全景式風(fēng)景。

雖然蘭新鐵路直到1962年底才通車(chē)，但艾中信1954年創(chuàng)作這幅畫(huà)時(shí)就已經(jīng)讓火車(chē)開(kāi)進(jìn)了烏鞘嶺，成為中國(guó)發(fā)展的一個(gè)象征。

如今，畫(huà)布上的“未來(lái)”早已成為現(xiàn)實(shí)，但建設(shè)的激情依然澎湃于每一寸土地。讓我們走進(jìn)畫(huà)中，一起感受雪山下的波瀾壯闊。

關(guān)鍵詞：