“義新歐”中老鐵路國際貨運(yùn)列車是中歐班列義烏平臺開通的第17條新線路

滿載70個標(biāo)箱鉀肥、小家電、機(jī)械配件和紡織用品等貨物的“義新歐”中老鐵路(義烏-萬象)國際貨運(yùn)列車在義烏西站始發(fā)，從云南磨憨口岸出境，開往老撾首都萬象，全程運(yùn)行時間預(yù)計(jì)4天。這是中歐(義新歐)班列義烏平臺開通的第17條新線路。

(義烏-萬象)國際貨運(yùn)列車是中老鐵路開通后首批開行的國際鐵路貨運(yùn)列車，也是“義新歐”繼開通越南線路(義烏-河內(nèi))后的第二條南向通道的班列精品線路，進(jìn)出口運(yùn)輸時間比公路大幅縮短，成為浙江及中國東南沿海地區(qū)直達(dá)東南亞地區(qū)的又一條更經(jīng)濟(jì)快捷的物流運(yùn)輸通道。

本次班列運(yùn)輸貨物中的32個標(biāo)箱鉀肥產(chǎn)品是“義新歐”班列轉(zhuǎn)口貿(mào)易集拼模式的又一個業(yè)務(wù)創(chuàng)新的成功案列。這些鉀肥通過“義新歐”回程班列從烏茲別克斯坦塔什干運(yùn)輸?shù)搅x烏鐵路口岸后再運(yùn)輸至義烏綜保區(qū)，最后通過“義新歐”中老鐵路國際貨運(yùn)列車無縫鏈接轉(zhuǎn)運(yùn)到萬象，實(shí)現(xiàn)了中亞和東盟的互聯(lián)互通。

該模式充分體現(xiàn)了建設(shè)的成果，首創(chuàng)了“義新歐+義烏綜保區(qū)+轉(zhuǎn)口出口”的貿(mào)易新通道，為義烏自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)增添新引擎，為浙江構(gòu)筑改革開放新高地貢獻(xiàn)新動力。截至12月14日，中歐(義新歐)班列義烏平臺2021年班列全年運(yùn)輸標(biāo)箱總量突破10萬個標(biāo)箱，成為引領(lǐng)中歐班列高質(zhì)量市場化發(fā)展的主力軍。

浙江與東盟貿(mào)易關(guān)系緊密。1-10月，浙江省對東盟市場進(jìn)出口貿(mào)易額4365.9億元，同比增長23.0%，自東盟市場進(jìn)口增長35.2%。未來，在中老鐵路與泰國、馬來西亞等東盟國家鐵路連通后，“義新歐”班列的服務(wù)半徑將進(jìn)一步延伸至泰國、吉隆坡、新加坡，輻射中國-東盟自貿(mào)區(qū)的服務(wù)能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。浙江省將以這條鐵路為依托，統(tǒng)籌互聯(lián)互通和產(chǎn)能投資合作，促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，深化中國與老撾及東盟各國貿(mào)易往來。 (祝之君 劉明明)

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