中國鐵建在俄羅斯首個(gè)地鐵工程——莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線正式開通

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日下午，中國鐵建參建的中國企業(yè)在俄羅斯首個(gè)地鐵工程——莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段正式開通。俄羅斯總統(tǒng)普京以視頻連線形式出席通車儀式，宣布莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線10個(gè)車站開通。

2017年1月,中國鐵建中標(biāo)莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目，這是全球最長地鐵環(huán)線——全長70公里的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線的一部分，標(biāo)段全長5.4公里，包含阿明耶沃站、米丘林大街站、韋爾納茨基大街站3個(gè)車站和9條盾構(gòu)隧道建設(shè)任務(wù)，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領(lǐng)域引進(jìn)中國企業(yè)。

在項(xiàng)目建設(shè)中，中國鐵建實(shí)現(xiàn)了中國文化、中國方案、中國技術(shù)、中國設(shè)備、中國資本集群式“走出去”，成為中俄基建領(lǐng)域合作的生動(dòng)案例。

當(dāng)前，莫斯科地鐵客運(yùn)量居歐洲第一、世界第二，市民每天乘坐地鐵的平均距離約14.5公里。莫斯科地鐵不僅是市民的便捷交通工具，還以“地下藝術(shù)宮殿”享譽(yù)全球。走進(jìn)米丘林大街地鐵站，紅色立柱、團(tuán)壽紋、祥云等中國元素隨處可見，成為中俄友誼的新地標(biāo)，展現(xiàn)出的跨文化盛景。

上世紀(jì)五六十年代，蘇聯(lián)地鐵專家?guī)椭袊?guī)劃設(shè)計(jì)了第一條地鐵——北京地鐵1號(hào)線，中國鐵建的前身鐵道兵是當(dāng)時(shí)1號(hào)線施工的主力軍。如今，通過莫斯科地鐵項(xiàng)目的成功實(shí)施，中國鐵建在俄羅斯打響了品牌，接連進(jìn)入了設(shè)計(jì)咨詢、軌道交通、房建總承包、高速公路、跨境索道等多個(gè)領(lǐng)域，成為“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接合作的碩果。

在四年半的建設(shè)過程中，中國鐵建研發(fā)出5臺(tái)可耐零下30攝氏度低溫的盾構(gòu)機(jī)，分別以俄羅斯熱播劇《爸爸的女兒們》中五個(gè)女兒的名字命名。項(xiàng)目部還編寫了中企首部中俄雙語地鐵施工專業(yè)手冊(cè)，創(chuàng)新運(yùn)用鋼筋混凝土箱體接收工藝等多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了中俄文化、技術(shù)的融合。(豐家衛(wèi) 王學(xué)嵩)

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