特斯拉4680電池開發(fā)進(jìn)展順利 目前正受到最后10%制造工藝所限

特斯拉在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上更新了其 4680 電池的開發(fā)進(jìn)展，以及性能結(jié)構(gòu)和碰撞測(cè)試的細(xì)節(jié)。并公布特斯拉第二季度營(yíng)收超過(guò)華爾街預(yù)期，其季度凈利潤(rùn)首次突破 10 億美元。

關(guān)于 4680 電池

特斯拉在 2020 年 9 月的股東大會(huì)暨“電池日”活動(dòng)上，發(fā)布了全新的無(wú)極耳 4680 電池。馬斯克表示，4680 電池將在工廠的新裝配線上量產(chǎn)，2021 年底該電池的年產(chǎn)量計(jì)劃達(dá)到 10GWh。

當(dāng)時(shí)，馬斯克承認(rèn)新電池設(shè)計(jì)和制造過(guò)程尚未完全完成，全面投產(chǎn)還需要三年。

根據(jù)首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克和動(dòng)力總成副總裁德魯?巴格里諾當(dāng)時(shí)的介紹，這款新型電池可提升 5 倍的能量密度、6 倍的功率輸出，并增加 16% 的續(xù)航里程。更關(guān)鍵的是，還能顯著降低生產(chǎn)成本。

在電池日活動(dòng)揭示了特斯拉對(duì)這款無(wú)極耳電池的長(zhǎng)期研究，以及它在充電方面的最高效表現(xiàn)。馬斯克在活動(dòng)上表示，特斯拉“即將開始在加藤路 10 GWh 試點(diǎn)工廠進(jìn)行試生產(chǎn)。”但自此后特斯拉很少提到這款電池，僅有媒體報(bào)道稱松下和 LG 化學(xué)等電池生產(chǎn)商正在制作電池原型，并送到特斯拉進(jìn)行測(cè)試以爭(zhēng)取該公司巨額合同。

測(cè)試和效率

根據(jù)特斯拉公布的最新進(jìn)展，該公司已通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試流程，成功驗(yàn)證了這款電池的性能和壽命。到目前為止，在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)方面還有約 10% 的工藝需要改進(jìn)。

特斯拉表示，“4680 電池的性能和壽命已經(jīng)在加藤路工廠得到驗(yàn)證，目前在該廠的生產(chǎn)驗(yàn)證已經(jīng)接近尾聲，結(jié)果表明現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和產(chǎn)能已達(dá)到可行的水平?，F(xiàn)在的重點(diǎn)是改進(jìn)目前制約產(chǎn)能提升的 10% 的生產(chǎn)工藝。特斯拉已經(jīng)在這一方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但在實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)之前仍有很多工作要做。”

根據(jù)該公司的聲明，4680 電池的開發(fā)進(jìn)展順利。將用于部署在美國(guó)得州和德國(guó)柏林的兩座 Giga 超級(jí)工廠投產(chǎn)的 Model Y，這兩家工廠計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)這款 SUV。

生產(chǎn)一直是汽車制造商 (包括特斯拉) 需要解決的最復(fù)雜的難題之一，以提高效率和準(zhǔn)確性。這是一場(chǎng)永無(wú)止境的戰(zhàn)斗，盡管技術(shù)不斷取得進(jìn)步，但如何尋找更新、更有效的方法來(lái)實(shí)施精準(zhǔn)地生產(chǎn)和制造高質(zhì)量產(chǎn)品變得越來(lái)越復(fù)雜。4680 電池的產(chǎn)能提升目前正受到的最后 10% 的制造工藝所限制。然而，在不到一年的時(shí)間里，特斯拉顯然在電池生產(chǎn)方面已取得巨大的進(jìn)步，在解決這些瓶頸后，該公司預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

最后，特斯拉還進(jìn)一步補(bǔ)充更多關(guān)于 4680 結(jié)構(gòu)電池組的開發(fā)情況。該公司當(dāng)時(shí)在電池日活動(dòng)上也曾簡(jiǎn)略介紹過(guò)這方面的細(xì)節(jié)，表示就設(shè)計(jì)而言，4680 電芯的圓柱形結(jié)構(gòu)既能起到儲(chǔ)能的作用，也有結(jié)構(gòu)支撐的效果，這種池組將成為車輛增強(qiáng)強(qiáng)度和剛性的一部分。

這種設(shè)計(jì)提高了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，防止在發(fā)生碰撞時(shí)變形。然而，還需要進(jìn)行測(cè)試，而特斯拉正在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試。該公司在更新時(shí)透露，“4680 電池結(jié)構(gòu)包裝架構(gòu)已經(jīng)通過(guò)內(nèi)部碰撞測(cè)試”。

Q2 營(yíng)收超過(guò)華爾街預(yù)期

特斯拉第二季度營(yíng)收超過(guò)華爾街預(yù)期，其季度凈利潤(rùn)首次突破 10 億美元。根據(jù)財(cái)報(bào)，該公司第二季度營(yíng)收達(dá)到 119.58 億美元，其中來(lái)自汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收為 102.1 億美元，而此前占很大比重的監(jiān)管信貸收入在本季度僅為 3.54 億美元。此外，特斯拉能源業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)也相當(dāng)亮眼，包括太陽(yáng)能光伏和家用、企業(yè)和公用事業(yè)的儲(chǔ)能系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到 8.01 億美元，環(huán)比增長(zhǎng)逾 60%。但受到比特幣價(jià)格波動(dòng)的影響，該公司本季度在這一領(lǐng)域的資產(chǎn)減記 2300 萬(wàn)美元。

該公司公布本季度凈利潤(rùn)為 11.4 億美元，首次突破 10 億美元，而去年同期凈利潤(rùn)則為 1.04 億美元。

關(guān)鍵詞： 4680電池 市場(chǎng)態(tài)勢(shì) 明朗 領(lǐng)先