人工智能初創(chuàng)公司Idelic完成2000萬美元融資 美國高原資本領(lǐng)投

近日，人工智能初創(chuàng)公司 Idelic 完成了 2000 萬美元的 B 輪融資。該輪融資由美國波士頓的高原資本領(lǐng)投，安盛創(chuàng)投跟投。

據(jù)了解，Idelic 是一家總部位于匹茲堡的商用車隊軟件解決方案供應(yīng)商，能夠通過 AI 和機器學(xué)習技術(shù)處理并應(yīng)用來自卡車車隊的安全記錄數(shù)據(jù)，用以簡化貨運物流的流程，提高卡車駕駛的安全性。

Idelic 并不是唯一一家堅持要讓卡車運輸這個價值 8000 億美元的產(chǎn)業(yè)跟上數(shù)字時代的公司。

在過去的十年里，已經(jīng)出現(xiàn)了針對以前分散式的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的多種 SaaS 解決方案。這些解決方案不僅可以幫助貨運經(jīng)紀公司簡化車輛與貨物匹配的流程，還能實時跟蹤車隊中單個卡車的位置和活動。

而 Idelic 不同于其他公司的地方在于，其對安全性的重視。

Idelic 可以利用 AI 和 ML 整理和生成車隊數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)挽救生命和節(jié)省成本的目標。對此，兩位創(chuàng)始人 Hayden Cardiff 和 Nick Bartel解釋道，更少的事故，意味著更高的駕駛員留存率以及更低的保險費用。

在美國，受 “核裁決(nuclear verdicts)”的影響，商用車的保險費用正持續(xù)增加，而 Idelic 的軟件可以幫助貨運公司或車隊降低這些保險成本。

“核裁決”是美國保險業(yè)對賠償金額超過 1000 萬美元的陪審團裁決的形容。

根據(jù)美國國家安全委員會的數(shù)據(jù)，2019 年發(fā)生致命車禍事故的卡車超過 5000 輛，相比 2010 年增長了 43%。相關(guān)事故的受傷人數(shù)在當年增加了 7%，至 16 萬人，其中大部分是事故中其他車輛的乘客。

與之相對應(yīng)的是，卡車事故的裁定賠償金隨之直線上升。

美國交通研究學(xué)會的一項研究顯示，從 2010 年到 2018 年，賠償金額在 100 萬美元以上的卡車事故訴訟中，其平均裁定賠償金額已經(jīng)從 230 萬美元增加到 2230 萬美元。

昂貴的訴訟費用、令人咋舌的裁決和賠償金額，正在推高卡車貨運公司的保險費率。對于中小型卡車運輸公司而言，責任險的提價變得難以承受。

全球最大的保險經(jīng)紀公司 Marsh&McLennan 的美國運輸行業(yè)業(yè)務(wù)負責人 Craig Dancer 稱，過去兩年來，商業(yè)貨運市場的商業(yè)保險費率正以平均每年 20% 至 25% 的速度增長。

“現(xiàn)在，只要車隊的記錄上出現(xiàn)任何一種類型的缺陷，他們的保險稅率就會上升 150% 到 200%。” Cardiff 說道，“這是難以維持的。車隊不能用這種方式持續(xù)生存下去，但是作為公眾，我們?nèi)匀恍枰囮爩⒇浳飶囊粋€地方運輸?shù)搅硪粋€地方…… 我們想要走在解決這個問題的最前沿。”

Cardiff 和 Bartel 表示，貨運車隊裝上 Idelic 的軟件后，其可節(jié)省的保險費用和其他成本會是一筆非常可觀的金額。他們舉例稱，一支由 25 名司機組成的車隊，在使用了 Idelic 的軟件 Safety Suite 跟蹤并查找內(nèi)部安全隱患后，僅一年就降低了超過 20 萬美元的事故成本。

即將加入 Idelic 董事會的高原資本普通合伙人 Craig Driscoll，看到了 Idelic 保險戰(zhàn)略背后的真正價值。

Driscoll 表示，“和他們的保險合作伙伴交流得越多，就越能意識到這些人利用數(shù)據(jù)為客戶提供提高安全性和降低風險的解決方案的機會。”

Idelic 方面表示，此次融資所得將會用于擴展其工程和數(shù)據(jù)團隊，為其產(chǎn)品添加新的功能，同時他們還將與保險公司建立新的合作伙伴關(guān)系，以幫助降低整個行業(yè)的駕駛員成本。

關(guān)鍵詞： Idelic 融資 高原資本