美國(guó)電動(dòng)卡車制造商尼古拉承認(rèn) 創(chuàng)始人曾用謊言誤導(dǎo)投資者

美國(guó)電動(dòng)卡車制造商尼古拉(Nikola)承認(rèn)，該公司創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官(CEO)特雷弗 · 米爾頓(Trevor Milton)用謊言誤導(dǎo)了投資者。

在向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的 10-K 文件中，該公司公開(kāi)承認(rèn)米爾頓在 9 個(gè)不同的場(chǎng)合撒了謊，這些謊言包括 2016 年聲稱其 Semi 卡車Nikola One 是一輛功能齊全的汽車、聲稱五輛汽車在德國(guó)烏爾姆的工廠下線。

此外，在文件中，尼古拉還承認(rèn)，米爾頓發(fā)布的一些聲明 “全部或部分都不準(zhǔn)確”，并且確認(rèn)另外七份聲明是捏造的。

去年 9 月 10 日，做空機(jī)構(gòu) Hindenburg Research(以下簡(jiǎn)稱 Hindenburg)發(fā)表了一份關(guān)于尼古拉的做空?qǐng)?bào)告。在報(bào)告中，該機(jī)構(gòu)指責(zé)尼古拉和米爾頓向投資者做了虛假陳述。

該機(jī)構(gòu)稱，尼古拉通過(guò)對(duì)公司的技術(shù)，包括其氫燃料電池，進(jìn)行虛假宣傳，誤導(dǎo)了合作伙伴，這些技術(shù)從未存在過(guò)。

由于遭到 Hindenburg 指控存在欺詐行為，尼古拉的創(chuàng)始人米爾頓(Trevor Milton)于去年 9 月 21 日辭職，而米爾頓的職務(wù)由史蒂芬 · 吉爾斯基(Stephen Girsky)接替。

此外，Hindenburg 發(fā)布的做空?qǐng)?bào)告對(duì)尼古拉與通用汽車的交易也產(chǎn)生了重大影響。通用汽車取消了對(duì)尼古拉的任何股權(quán)投資，并取消了為尼古拉制造電動(dòng)皮卡的計(jì)劃，僅保留了兩家公司的燃料電池合作伙伴關(guān)系。

據(jù)悉，通用汽車原本將以 20 億美元的價(jià)格收購(gòu)尼古拉 11% 的股份。作為收購(gòu)尼古拉股份的回報(bào)，該公司原本將為尼古拉提供電池、底盤(pán)架構(gòu)、燃料電池系統(tǒng)，并且將為其設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)和燃料電池版本的 Badger 卡車。

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