波音737 Max零部件暫停出貨 供應(yīng)鏈商欲哭無(wú)淚

737 Max客機(jī)危機(jī)遲遲無(wú)法解決，Starliner星際飛船首飛又遭遇失敗，波音終于坐不住了，CEO Dennis Muilenburg(丹尼斯·穆倫伯格)黯然下課。

據(jù)外媒報(bào)道，波音已經(jīng)通知供應(yīng)商，將從2020年1月開(kāi)始，暫停波音737 Max客機(jī)零部件的出貨，時(shí)間為一個(gè)月。

波音此前已宣布，從明年1月開(kāi)始暫時(shí)停止波音737 Max的生產(chǎn)。

很顯然，737 Max的停飛停產(chǎn)，影響的不僅僅是波音，也波及了整個(gè)供應(yīng)鏈，影響范圍越來(lái)越深遠(yuǎn)。

為波音737 Max生產(chǎn)機(jī)身的Spirit Aerosystems此前就宣布，將從1月1日開(kāi)始暫停波音737 Max的零部件生產(chǎn)。

比如，

要知道，波音737項(xiàng)目貢獻(xiàn)著Spirit一半以上的銷(xiāo)售收入，該公司也無(wú)奈地警告投資者，這次停產(chǎn)將損害其業(yè)績(jī)。

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