美官方披露早已發(fā)現(xiàn)波音737 Max有問題

近日，美國交通部對(duì)美國聯(lián)邦航空局(FAA)舉行了聽證會(huì)，披露了關(guān)于波音737 Max墜機(jī)的更多信息。

當(dāng)時(shí)FAA就對(duì)事故進(jìn)行分析，并得出結(jié)論，指出如果波音不對(duì)波音737 Max進(jìn)行任何改進(jìn)，那么在其長達(dá)45年的預(yù)期使用壽命內(nèi)，將可能發(fā)生15.4起致命事故。

2018年印尼廉航獅航集團(tuán)(Lion Air)的一架波音737 MAX8客機(jī)在印尼爪哇島海域墜毀，機(jī)上189人全部死亡，

FAA依然未能做出停飛波音737 Max的決定

但是即便如此，，這也直接導(dǎo)致了2019年3月10日第二起波音737 Max的墜機(jī)事故，當(dāng)時(shí)埃塞俄比亞航空班機(jī)ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機(jī)場起飛，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，但僅僅6分鐘后失去聯(lián)系并墜毀，機(jī)上157人全部遇難，包括149名乘客和8名機(jī)組人員。

參加聽證會(huì)的受害者親人得知這個(gè)消息后倍感震驚

，一位受害者父親表示：波音737 Max是史上最不安全的飛機(jī)，而且他們發(fā)現(xiàn)問題后什么也沒做，這一失敗的舉動(dòng)殺死了我的女兒。

此外FAA局長回避了波音737 Max何時(shí)復(fù)飛的問題，他只是表示：“復(fù)飛過程沒有時(shí)間表。”

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