關(guān)注消費(fèi)者智能用車需求提升，東風(fēng)風(fēng)光擴(kuò)大自主品牌發(fā)展道路

2013年，東風(fēng)風(fēng)光品牌創(chuàng)立。2016年6月，風(fēng)光580正式拉開東風(fēng)風(fēng)光旗下首款產(chǎn)品的光輝序幕。東風(fēng)風(fēng)光品牌帶著使命感奔赴國(guó)產(chǎn)SUV最廣大市場(chǎng)前線。

近年來，隨著自主品牌產(chǎn)品力與研發(fā)力的提升，自主品牌的向上突破已是大勢(shì)所趨。從高端產(chǎn)品的推出到全新品牌的建立，越來越多的自主品牌不再滿足于“低質(zhì)低價(jià)”的固有形象，提升品牌的溢價(jià)能力，與合資品牌展開直接競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為了共同的目標(biāo)。在業(yè)內(nèi)人士看來，在自主品牌上行之路上，東風(fēng)風(fēng)光無疑是一個(gè)極具價(jià)值的代表。

相關(guān)數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，被視為“自主品牌自留地”的SUV市場(chǎng)的萎縮以及合資品牌的價(jià)格下探，是自主品牌“痛失陣地”的重要原因。具體來看，今年1～6月，SUV累計(jì)銷量達(dá)到430.1萬輛，同比下滑13.4%。同時(shí)，10萬元以下的產(chǎn)品陣營(yíng)中，合資品牌開始逐步布局，多重因素?cái)D壓了自主品牌的生存空間。而且一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是，自主品牌上行之路并非“坦途”。如何打破消費(fèi)者的固有認(rèn)識(shí)，沖破自主品牌的價(jià)格天花板，也成為困擾行業(yè)的難題。

作為東風(fēng)風(fēng)光的明星產(chǎn)品，風(fēng)光580主打“超級(jí)空間、超級(jí)駕乘感受、超級(jí)品質(zhì)保障”三大賣點(diǎn)，自上市以來銷售近50萬輛，一躍成為自主品牌中的明星車型。即便在車市轉(zhuǎn)冷的2018年，東風(fēng)風(fēng)光“SUV車型”的產(chǎn)品矩陣不斷完善，全年累計(jì)銷量達(dá)35.5萬輛，成為自主品牌中少數(shù)取得逆勢(shì)增長(zhǎng)的品牌之一。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)光首創(chuàng)的7年/15萬公里質(zhì)保，也被認(rèn)為是自主品牌的一次質(zhì)量“宣言”。由此可見，“品質(zhì)優(yōu)先、價(jià)值動(dòng)心”正是東風(fēng)風(fēng)光“突圍”的秘訣之一。

如今，隨著主力消費(fèi)者人群的變化，更加多元化的購車需求以及對(duì)高品質(zhì)車型的追求，也促使汽車企業(yè)不斷進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和品牌服務(wù)。在自主品牌“品牌力”仍有待提升的當(dāng)下，如何用高品質(zhì)，有影響力的車型進(jìn)行市場(chǎng)捍衛(wèi)和強(qiáng)有力的回?fù)?，成為了?dāng)下急需解決的問題。針對(duì)這一年體，東風(fēng)風(fēng)行聚焦用戶的關(guān)注點(diǎn)，以性能品質(zhì)為基礎(chǔ)，推出風(fēng)光580Pro，打造差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以超高的“質(zhì)價(jià)比”贏得用戶口碑，

7月31日晚，風(fēng)光580Pro于重慶正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.29萬~12.09萬元。以‘Pro’之名，風(fēng)光580Pro深諳東風(fēng)風(fēng)光的專業(yè)精神，以全新的造車?yán)砟睿趧?dòng)力、底盤、智能等層面全面“Pro”化，力求實(shí)現(xiàn)‘性能’和‘駕值’的最佳平衡：一方面，保證品質(zhì)的一致性、可靠性和耐久性;另外一方面，在配置和功能等各個(gè)方面，帶給用戶更多的獲得感。

一個(gè)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實(shí)是，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)的粉絲是品牌保持活力的源泉，維系粉絲與品牌二者之間關(guān)系的，即是其對(duì)品牌理念的認(rèn)同感。對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)來說，自主企業(yè)向上突破，品牌更是企業(yè)最寶貴的財(cái)富。而對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行來說，它除了在產(chǎn)品端全面向合資品牌“宣戰(zhàn)”，還在制造、品牌等領(lǐng)域正全面出擊。

目前，東風(fēng)風(fēng)光品牌早已開始圍繞“汽車新制造”全新模式積極布局。在重慶，一個(gè)以數(shù)字化為核心驅(qū)動(dòng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，“中國(guó)領(lǐng)先、世界一流”的工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能工廠已經(jīng)投入使用，為東風(fēng)風(fēng)光柔性化、定制化生產(chǎn)交付提供堅(jiān)實(shí)支撐。在營(yíng)銷和售后服務(wù)上，東風(fēng)風(fēng)光于今年年初正式發(fā)布“超級(jí)燃擎體驗(yàn)計(jì)劃”，在全國(guó)范圍內(nèi)投入1億元項(xiàng)目資金，以“先體驗(yàn)、后購買”為核心，打造“72小時(shí)尊享體驗(yàn)”“風(fēng)光智能體驗(yàn)店”和“探索中國(guó)好風(fēng)光”三大體驗(yàn)平臺(tái)。

盡管現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各大品牌奇招頻出，但是對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光而言，它采用了全新思維模式，既能及時(shí)關(guān)注消費(fèi)者智能用車需求，又顛覆了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知，奠定了品牌發(fā)展的更高基礎(chǔ)。

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